– Stabilt i Kristiansand

Dette er en artikkel fra NE nyheter, som nå er blitt til Estate Nyheter. Redaksjonen.

– Jeg er godt fornøyd med den posisjonen vi har fått i Kristiansand. Fra første til andre driftsår doblet vi omsetningen, sier megler Jens Helge Hodne. I dag er det fire personer ansatt i firmaet, men markedet gjør sitt nå til at det vurderes å ansette en person til.

Svinger mindre– Hvordan er markedet for næringseiendom i Kristiansand nå?– Jeg vil si at vi opplever mange av de samme trekkene som andre steder i Norge. Det er et tungt markedet på kontor. Men når det er sagt så opplever vi ikke de samme opp- og nedturene som for eksempel i Oslo. Her er svingningene mindre. Hodne viser til at det er god etterspørsel etter kontor i Kvadraturen og Elvebredden Øst, som er de mest sentrale områdene i sentrum i Kristiansand. Kontor utenfor disse områdene er det lite etterspørsel etter. For moderne og nyrenoverte lokaler i de mest attraktive områdene ligger prisen på rundt 1100 kroner kvadratmeteren. Utenom ligger snittet på rundt 850 kroner kvadratmeteren.

Godt i butikk– For butikklokaler er det et helt annet marked enn for kontor her i Kristiansand. Gågata Markens er særdeles attraktiv. Det er svingninger, men prisene stiger. Selv har vi vært med på å leie ut lokaler der til 8500 kroner kvadratmeteren, sier Hodne. Av byggeprosjekter i sentrum er det lite nytt for øyeblikket. Mange prosjekter ligger og venter “i skuffen”, prosjekter som ikke vil bli igangsatt før kontormarkedet tar seg opp. Når det gjelder kjøpesenter, er det Steen og Strøm-eide Sørlandssenteret toneangivende. Da senteret ble etablert, ble det oppfattet som en stor trussel blant de etablerte butikkene i sentrum. – I ettertid viser det seg at frykten var overdrevet, sier Hodne. I dag opplever man at sentrum blomstrer. Det er også planlagt et senter midt i sentrum – Kvartal 38, på 15.-20.000 kvadratmeter.

Levedyktig– Det er foreløpig usikkert når dette senter-prosjektet vil gjennomføres. Det er i hvert fall ingen tvil om at et slikt senter vil påvirke handlemønsteret i sentrum, samt leieprisene sentralt. Jeg håper at senteret blir realisert, fordi vi trenger mer butikklokaler i sentrum, og leieprisene er nok litt stive her i forhold til andre byer. Hodne tror leieprisveksten etter hvert vil flate ut. Skal man trekke kunder fra sentre utenfor byen, må det tilbys en miks av bransjer, understreker han.– Men opplever man ikke i Kristiansand, som ellers på mange steder, at de store kjedene mer og mer overtar de beste lokalene i bykjernene?– Det går i den retningen, ja. Lokale kjøpmenn som har drevet butikk gjennom flere generasjoner blir presset ut av markedet. Det er trist synes vi. Når det gjelder fremleie, så er det lite av det i sørlandshovedstaden, og det er en av grunnene til at prisene ikke er satt enda lavere ned. Konvertering fra næring til bolig er også en mindre aktuell problemstilling, mener Hodne – og viser til at mange eldre kontorbygg nå blir renovert og satt i stand.

Få utenbys aktører– Vi har dessuten jobbet mye for Agder Energi. Disse har restrukturert virksomheten og lagt en del eiendommer ut for salg, både i Kristiansand og rundt på sørlandet. Dette er bra lokaler – alt fra verksted til kontorer. I Dronningens gate 3, samlet på 10.000 kvadratmeter, holder vi på å leie ut lokaler. – Er det mange utenbys aktører på eiendomsmarkedet hos dere?– Jeg synes at en del utenbys aktører glimrer med sitt fravær. Det er litt rart egentlig at man ikke ser på Kristiansand. Byen har et stort potensial med vekst i næring og eiendomsbransjen generelt. – Hvordan er investorenes forhold til kommunen?– Jeg føler at de private eiendoms-aktørene har et godt forhold til kommunen her, men det er nok ikke alt man eniges om. Parkeringsforholdene er blitt vesentlig bedre, men vi skulle hatt ett nytt parkeringsanlegg midt i sentrum. Vi skulle hatt et anlegg som hadde ligget enda mer sentralt enn det som eksisterer i dag. Hodne mener også at det ville vært en fordel om det også hadde blitt lagt under bakken. For over bakken bør det være et ordentlig pulserende handelsliv, mener han.– Hvis man kveler byen i dag med dårlige parkeringsplasser, vil dette få konsekvenser på lang sikt.