Ny usikkerhet om metro

Dette er en artikkel fra NE nyheter, som nå er blitt til Estate Nyheter. Redaksjonen.

Budstikka.no skriver at under et møte 24. februar skal prosjektlederen Øystein Otto Grov for Fornebubanen ha gitt uttrykk for at han var i tvil om Oslo og Akershus’ store kollektivløft vil bli noe av. Sturla Strandly, sekretær i Lysakerbyen Næringsvel, er en av dem som reagerer.

– Når Grov uttrykker tvil om mulighetene for å få realisert Fornebubanen, er det klart at vi andre blir usikre. Særlig når finansieringen av banen fortsatt er i det blå, og planleggingen over kommunegrensene så dårlig samkjørt, sier Strandly til Budstikka.no.

Øystein Otto Grov avviser imidlertid den nye usikkerheten og mener den må bero på en misforståelse. Han sier han bare ville minne om at beslutningen om å bygge banen ikke er fattet ennå, og dette vil ha betydning for hvor stor bussterminal vi trenger på Lysaker.

– Det er uheldig hvis det ble oppfattet på en annen måte, for det var ikke meningen. Det jeg sa betyr jo ikke at jeg ikke tror banen vil bli bygget. Fornebubanen skal bygges, må bygges og vil bli bygget. Det tror jeg alle er enige om, også de som skal fatte beslutningen, sier Grov.

Men fortsatt er ikke finansiering av en metro til Fornebu på plass, det mangler flere milliarder kroner. Grunneierne har signalisert at de ikke har mer å bidra med.

Telenor-sjef Jon Fredrik Baksaas er også oppgitt over at prosjektet drar ut i tid og mener det er en urovekkende mangel på beslutningskraft i saken.

Prislappen for en ferdig metro har steget til et sted mellom 8 og 10 milliarder kroner. Regjeringen har signalisert at staten kan ta inntil halvparten av regningen, men den gangen var prislappen 4,6 milliarder.

Ruter har tidligere uttalt til bladet NæringsEiendom at en metro til Fornebu tidligst kan stå klar høsten 2021, men det forutsatte et Vinter-OL til Oslo i 2022. Det ble det som kjent ikke noe av. Oslo er ennå ikke ferdig med sin del av reguleringsarbeidet og ligger etter Bærum kommune i så måte.